viernes, 4 de abril de 2008

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Superbike: Valencia comienza a vivir el Campeonato del Mundo de Superbike.
La primera jornada de entrenamientos cronometrados de la prueba del campeonato del mundo de superbikes que se disputa en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, se ha desarrollado en un día nublado con 19º de temperatura ambiente y el asfalto a 30º.

El alemán del Team Alstare Suzuki Max Neukirchner ha conseguido el mejor registro que supera la vuelta rápida que Bayliss lograra el pasado año.

Su compañero de equipo Yukio Kagayama ha sido segundo, Carlos Checa (Honda) tercero y Troy Bayliss (Ducati), cuarto.

Hay que señalar que los pilotos del equipo Ducati-Xeros no habían rodado nunca en este circuito con la nueva Ducati 1098 F08 y que por tanto no disponían de información alguna en lo que respecta a la puesta a punto.

Además Bayliss ha estado cinco semanas sin entrenar debido a un profundo corte que se hizo en Australia y Fabrizio arrastra problemas en una pierna debido al golpe que sufrió en la misma carrera.

Las Ducati funcionan

Las motos italianas que este año han subido de cilindrada hasta los 1200 c.c. debido al cambio de reglamento, se han adaptado muy bien al circuito de Valencia. Al margen de Bayliss y Fabrizio, Lanzi y el piloto de la República Checa Jakub Smrz, se han colocado entre los diez primeros.

El francés Laconi (Kawasaki) ha mejorado con respecto a las primeras carreras del año y su equipo ha conseguido evolucionar la nueva ZX-10R.

Las Yamaha de Corser y Haga se han colocado a continuación a pesar de no haber entrenado en esta pista hace unas semanas, como sí hicieron los equipos Honda y Suzuki

Carlos Checa el mejor de los españoles.

Carlos Checa se ha colocado tercero en su primera actuación en la manga española, como piloto de superbikes.

“Hemos buscado una buena base de puesta a punto y la verdad es que no se puede mejorar mucho más. El tiempo ha sido bueno pero lo más importante es que tengo un buen ritmo. Podemos hacer una buena carrera”

Fonsi Nieto sólo pudo acabar en décimo sexta posición a pesar de ser el más rápido en dos de los cuatro parciales del circuito.

“Tengo problemas en el segundo sector donde hay dos curvas de derechas porque la moto patina mucho y no tracciona. Estamos trabajando con el equipo para encontrar los motivos y estoy seguro de que mañana estaremos delante”.

Rubén Xaus ha tenido algunos problemas de puesta a punto con una de sus motos y ha sufrido una caída sin consecuencias. “Creo que ha sido debido a una goma defectuosa, declaró Xaus, y espero mañana poder mejorar para entrar en la superpole”.

Su compañero de equipo Max Biaggi ha tomado parte en la sesión a pesar de estar convaleciente de la fractura del radio del brazo izquierdo que padece a consecuencia de una caída en la carrera de Australia.

LOS TIEMPOS

1) M.Neukichner (Suzuki) 1’34.806 2) Y. Kagayama (Suzuki) 1’34.932 3) C. Checa (Honda) 1’35.042 4) T. Bayliss (Ducati) 1’35.060 5) M. Fabrizio (Ducati) 1’35.080 6) L. Lanzi (Ducati) 1’35.085 7) J. Smrz (Ducati) 1’35.262 8) R. Laconi (Kawasaki) 1’35.262 9) T. Corser (Yamaha) 1’35.424 10) N. Haga (Yamaha) 1’35.548…16) F. Nieto (Suzuki) 1’35.766 17) R. Xaus (Ducati) 1’35.892 18) G. Lavilla (Honda) 1’35.939 19) D. Checa (Yamaha) 1’36.066 19) C. Morales (Yamaha) 1’36.070 25) S. Fuertes (Suzuki) 1’36.711 28) D. Lozano (Honda) 1’37.381

Supersport

El piloto australiano A.Pitt, ganador de la carrera de Phillip Island y líder del campeonato, consiguió el mejor tiempo en la categoría de Supersport por delante de Jones (Honda) y la sorprendente Kawasaki del japonés Fujiwara.

Pitt no pudo mejorar el récord de la pista, pero mostró muy satisfecho de su trabajo porque consiguió mejorar en un segundo los registros logrados en los entrenamientos que hizo el equipo hace unas semanas.

Joan Lascorz (Honda) fue el mejor de los españoles. El piloto del Team Glaner tuvo algunos problemas en el estreno de su moto que se paró varias veces, pero confía en poder meterse mañana en la primera línea de la parrilla de salida. Recordemos que Lascorz ocupa la segunda posición en la provisional del campeonato y que en la carrera de Qatar acabó segundo.

Angel Rodríguez, piloto habitual en el CEV y que está en Valencia como piloto invitado, fue el segundo mejor español clasificado y David Salom (Yamaha), sufrió unos problemas que le impidieron estar entre los mejores.

LOS TIEMPOS

1) A. Pitt ((Honda) 1’36.777 2) C. Jones Honda) 1’37.068 3) K. Fujiwara (Kawasaki) 1’37.233 4) B. Parkes (Yamaha) 1’37.436 5) J. Brookes (Honda) 1’37.449 6) J. Lascorz (Honda) 1’37.538 7) J. Rea (Honda) 1’37.559 8) C. Walker (Kawasaki) 1’37.810 9) G. Vizziello (Honda) 1’37.899 10) B. Veneman (Suzuki) 1’37.985…22) A. Rodríguez (Yamaha) 1’38.666 29) D. Salom (Yamaha) 1’39.486 33) S. Barragán (Honda) 1’40.070 34) A. Bonastre (Honda) 1’40.431

Superstock

La Copa FIM de Superstock en sus dos categorías (600 y 1000) han estrenado su temporada al no estar programadas en las pruebas de Qatar y Australia.

Se trata de una categoría con motos muy cercanas a la serie, que sirve como formación de futuros pilotos en las categorías superiores.

A tres minutos para finalizar la sesión, esta se tuvo que detener a causa de la caída sufrida por el francés Foray y el austriaco Mähr que estaba llevando a cabo un esperanzador debut de la nuevas KTM RC-8.

Dominio italiano en las tres primeras posiciones. C. Corti (Yamaha) consiguió el mejor registro en la categoría superior, seguido de la Suzuki de Giugliano y la Ducati de A. Polita. El único representante español ha sido Jordi Torres (Honda) que ha conseguido una esperanzadora décimo primera posición. Torres disputará el domingo la primera carrera en esta categoría.

En la categoría de STK 600 el mejor registro lo consiguió M. Bussolotti (Yamaha), seguido del francés L. Baz (Yamaha). D. Arcas (Honda) fue el mejor de los españoles al acabar en décimo cuarta posición.

04/04/2008 redaccion@motocompeticion.com

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